[闊別27年再現] 近日消息傳來：由荃灣開往元朗上村一條巡迴的51號巴士路綫，以冷氣雙層巴士行走，引起了一些市民的注意；當中，特別是一些愛好郊遊或行山的人士，蓋因為此條路綫，途經不少郊遊和行山人士常去的地點，如川龍和大霧(帽)山等等。 因為較長時間以來，此條巴士路綫，均以冷氣單層巴士行走，以為此次以雙層巴士行走，是一項創新，並表示擔心路況是否適合行走雙層巴士。殊不知此條路綫由開辦始，已經是“熱狗”雙層巴士行走。至轉為冷氣車，才是單層。故今次再度行走雙層，是27年後的恢復，而不是創新。 無論如何，27年後以三軸雙層冷氣巴士行走此綫，對於行山和遊人來說，亦是一件令人鼓舞的事情，蓋因為此條路綫，周末及假日，取用的人士甚眾，單層巴士實未敷實際使用需要；況以冷氣雙層替代此前之“熱狗”巴士，其郊遊時的享受和心情，實屬另一個層次也。 [今日初體驗] 自冷氣雙層之51號巴士行走後，一些行山隊亦紛紛出帖，乘坐此綫巴士，前去行山或郊遊。今日，就跟隨“悠遊一族”，乘此綫巴士上荃錦坳起步，走自然教育徑往白石橋，落槍會脊，走引水道往烈女宮；大休後，落回荃灣完程。 今日乘‘’大帽山巔峰之旅51‘’雙層巴士的乘客也不少，當中，以行山人士和年青跑山者為主。 所乘之巴士，車身簇新、乾淨、明亮，行車穩定，無飄晃情況出現。車行8公里，需時約20分鐘。車上乘客，多是初次體驗，相信亦相當滿意和興奮。 *天氣：晴朗，間中有陽光；日間最高約33度，相對濕度祇有68% **行程：大霧(帽)山郊野公園→自然教育徑→白石橋→槍會脊→烈女宮→荃景圍→荃灣地鐵站

Sightseeing

Tsuen Wan District, Hong Kong, China

time : Aug 31, 2025 8:34 AM

duration : 3h 38m 30s

distance : 16.1 km

total_ascent : 782 m

highest_point : 477 m

avg_speed : 5.9 km/h

user_id : wyip1216

user_firstname : Wai Kwok

user_lastname : Yip

[闊別27年再現] 近日消息傳來：由荃灣開往元朗上村一條巡迴的51號巴士路綫，以冷氣雙層巴士行走，引起了一些市民的注意；當中，特別是一些愛好郊遊或行山的人士，蓋因為此條路綫，途經不少郊遊和行山人士常去的地點，如川龍和大霧(帽)山等等。 因為較長時間以來，此條巴士路綫，均以冷氣單層巴士行走，以為此次以雙層巴士行走，是一項創新，並表示擔心路況是否適合行走雙層巴士。殊不知此條路綫由開辦始，已經是“熱狗”雙層巴士行走。至轉為冷氣車，才是單層。故今次再度行走雙層，是27年後的恢復，而不是創新。 無論如何，27年後以三軸雙層冷氣巴士行走此綫，對於行山和遊人來說，亦是一件令人鼓舞的事情，蓋因為此條路綫，周末及假日，取用的人士甚眾，單層巴士實未敷實際使用需要；況以冷氣雙層替代此前之“熱狗”巴士，其郊遊時的享受和心情，實屬另一個層次也。 [今日初體驗] 自冷氣雙層之51號巴士行走後，一些行山隊亦紛紛出帖，乘坐此綫巴士，前去行山或郊遊。今日，就跟隨“悠遊一族”，乘此綫巴士上荃錦坳起步，走自然教育徑往白石橋，落槍會脊，走引水道往烈女宮；大休後，落回荃灣完程。 今日乘‘’大帽山巔峰之旅51‘’雙層巴士的乘客也不少，當中，以行山人士和年青跑山者為主。 所乘之巴士，車身簇新、乾淨、明亮，行車穩定，無飄晃情況出現。車行8公里，需時約20分鐘。車上乘客，多是初次體驗，相信亦相當滿意和興奮。 *天氣：晴朗，間中有陽光；日間最高約33度，相對濕度祇有68% **行程：大霧(帽)山郊野公園→自然教育徑→白石橋→槍會脊→烈女宮→荃景圍→荃灣地鐵站